Testy opon: mastercraft - SENSYS 01
kup oponę: mastercraft SENSYS 01
Ocena łączna
3,5
liczba testów 2skala ocen 1-6
ocena najgorsza
ocena najlepsza
| % oceny | ||
|---|---|---|
| głębokość bieżnika | 3,5 | 15% |
| wskaźnik wypełnienia | 3 | 10% |
| subiektywne wrażenia z jazdy w terenie | 5 | 15% |
| zdolność do samooczyszczania się opony | 1,5 | 10% |
| odporność barku i boku opony na uszkodzenia | 4 | 10% |
| wytrzymałość stopki (rozszczelnienie) | 4 | 10% |
| praca opony na trawersach | 4 | 10 % |
| możliwość obniżania ciśnienia | 4 | 10% |
| głośność na asfalcie | 1,5 | 10% |
| przejechany dystans | 45000 km | |
Strona 1 z 1
wybierz stronę:
1
data: 2008-12-10
R.J.
ocena: 3,2
Opinia użytkownika:
Samochód duży i ciężki. Opony od nowości powodują wibrację całego samochodu,mimo dobrego wyważenia.Powodowały ściąganie w jedną stronę,po zamianie na przedniej osi auto już jedzie prosto. Ale na mokrym to istna masakra ! Każdy zakręt jedziesz z duszą na ramieniu, na każdym rondzie są boczne uślizgi do tego stopnia,że jedziesz prosto i sobie kręcisz kierownicą i nic. Kilka razy przy próbie przyczepnosci przy wolnej jeździe obróciło auto jak na lodzie...Do niczego te opony, skądinąd na suchym jest w miarę ok.
R.J.
ocena: 3,2
Opinia użytkownika:Samochód duży i ciężki. Opony od nowości powodują wibrację całego samochodu,mimo dobrego wyważenia.Powodowały ściąganie w jedną stronę,po zamianie na przedniej osi auto już jedzie prosto. Ale na mokrym to istna masakra ! Każdy zakręt jedziesz z duszą na ramieniu, na każdym rondzie są boczne uślizgi do tego stopnia,że jedziesz prosto i sobie kręcisz kierownicą i nic. Kilka razy przy próbie przyczepnosci przy wolnej jeździe obróciło auto jak na lodzie...Do niczego te opony, skądinąd na suchym jest w miarę ok.
| % oceny | ||
|---|---|---|
| głębokość bieżnika | 4 | 15% |
| wskaźnik wypełnienia | 2 | 10% |
| subiektywne wrażenia z jazdy w terenie | 5 | 15% |
| zdolność do samooczyszczania się opony | 0 | 10% |
| odporność barku i boku opony na uszkodzenia | 4 | 10% |
| wytrzymałość stopki (rozszczelnienie) | 4 | 10% |
| praca opony na trawersach | 4 | 10% |
| możliwość obniżania ciśnienia | 4 | 10% |
| głośność na asfalcie | 0 | 10% |
| przejechany dystans [km] | 25000 | - |
| pojazd | Buick Park A. | - |
| sposób nabycia opony | zakup z wyboru | - |
| rozmiar opony | 215/60R16 | - |
| styl jazdy | umiarkowany | - |
| miejsce użytkowania | wszystkie | - |
| ponowny zakup | zdecydowanie nie | - |
data: 2005-12-05
A K
ocena: 3,8
Opinia użytkownika:
opony amerykanskie, wykonanie b. dobre, poprzednio jezdzilem na pirelli ale nie wytrzymaly (podobno tak maja no i autko tez ciezkie), podobnie jak matador. Dobre wlasnosci jezdne, opisywane sa jako uniwersalne, rok temu kupilem na jesien bez problemow przejezdzilem sezon (w tym zime) , w tym tez dadza rade... :). tak jestem zadowolony, tylko ze ciezko je dostac.
A K
ocena: 3,8
Opinia użytkownika:opony amerykanskie, wykonanie b. dobre, poprzednio jezdzilem na pirelli ale nie wytrzymaly (podobno tak maja no i autko tez ciezkie), podobnie jak matador. Dobre wlasnosci jezdne, opisywane sa jako uniwersalne, rok temu kupilem na jesien bez problemow przejezdzilem sezon (w tym zime) , w tym tez dadza rade... :). tak jestem zadowolony, tylko ze ciezko je dostac.
| % oceny | ||
|---|---|---|
| głębokość bieżnika | 3 | 15% |
| wskaźnik wypełnienia | 4 | 10% |
| subiektywne wrażenia z jazdy w terenie | 5 | 15% |
| zdolność do samooczyszczania się opony | 3 | 10% |
| odporność barku i boku opony na uszkodzenia | 4 | 10% |
| wytrzymałość stopki (rozszczelnienie) | 4 | 10% |
| praca opony na trawersach | 4 | 10% |
| możliwość obniżania ciśnienia | 4 | 10% |
| głośność na asfalcie | 3 | 10% |
| przejechany dystans [km] | 20000 | - |
| pojazd | van | - |
| sposób nabycia opony | zakup z wyboru | - |
| rozmiar opony | 215/65R15 | - |
| styl jazdy | umiarkowany | - |
| miejsce użytkowania | przeważnie poza miastem | - |
| ponowny zakup | prawdopodobnie tak | - |
Jak punktujemy poszczególne wyniki
tworząc notę całkowitą.
tworząc notę całkowitą.
| % oceny | |
|---|---|
| głębokość bieżnika | 15% |
| wskaźnik wypełnienia | 10% |
| subiektywne wrażenia z jazdy w terenie | 15% |
| zdolność do samooczyszczania się opony | 10% |
| odporność barku i boku opony na uszkodzenia | 10% |
| wytrzymałość stopki (rozszczelnienie) | 10% |
| praca opony na trawersach | 10% |
| możliwość obniżania ciśnienia | 10% |
| głośność na asfalcie | 10% |