Opony używane a opony nowe

Jakie opony bardziej opłaca się kupić: tańsze, ale używane czy może droższe, ale nowe? Sprawdźmy

Używane to mniejszy wydatek
Rynek oponiarski oferuje klientom nie tylko opony nowe, ale również używane. Zakup tych drugich wiąże się z mniejszym wydatkiem, gdyż są one tańsze od nowych. Koszt ich nabycia bywa różny, ale zawiera się w przedziale 30-80% wartości nowych opon. Tak więc niejednokrotnie różnica w cenie może być znaczna. Co jednak otrzymujemy, kupując opony używane? Przede wszystkim dostajemy produkt, którego w większości przypadków nie będzie obejmowała gwarancja, nie mamy też informacji na temat sposobu użytkowania opon przez pierwszego właściciela. Tak więc kupując egzemplarze używane, niejako w pakiecie otrzymujemy znaczne ryzyko związane z ich eksploatacją.



Używane to ryzyko
Nie wszyscy kierowcy zdają sobie sprawę, jak dużą rolę mają opony w kwestii zapewnienia bezpieczeństwa jazdy. Wydaje im się, że wystarczą tylko umiejętności kierującego. Ilość wypadków drogowych wskazuje, że jest to złudne mniemanie. Prowadzi ono do tego, że właściciele samochodów, są bardziej skłonni do oszczędności, decydując się na zakup opon używanych nieznanego pochodzenia. Podejmując jednak taką decyzję trzeba mieć świadomość ryzyka, na jakie się narażamy. Generalnie dość trudno bez specjalistycznej wiedzy stwierdzić, jaki jest faktyczny stan opon, które kupujemy. Nieraz pochodzą one z pojazdów, które uległy kolizjom drogowym co również wpływa na ich właściwości. W trakcie zderzenia może zostać naruszona wewnętrzna struktura opony czego nie widać z zewnątrz. Również sposób ich użytkowania mógł wpłynąć na osłabienie żywotności, a konkretnie takie czynniki jak: niewłaściwe ciśnienie, źle wyważone koła czy niekorzystne warunki przechowywania. Dalsza eksploatacja używanych opon może spowodować ich uszkodzenie podczas jazdy, co często skutkuje wypadkiem. Dlatego przed zakupem potrzebna jest analiza opony przez specjalistę i to sprawia, że ponosimy dodatkowe koszty.



Nowe i używane - porównanie
Nowe opony to przede wszystkim większa niezawodność. W przypadku opon zimowych, bezpieczeństwo jazdy wymaga odpowiedniej grubości bieżnika. Nowa opona to bieżnik o głębokości 8-10 mm, co pozwala na użytkowanie jej przez przynajmniej dwie zimy. Jeśli bieżnik ma 4 mm i mniej wówczas bardzo spada przyczepność a droga hamowania staje się dłuższa. W oponach używanych głębokość bieżnika to najczęściej 5 mm albo mniej co rokuje dość krótką i ryzykowną eksploatację a co za tym idzie kolejny wydatek w dość krótkim okresie. Ważną sprawą jest również gwarancja, którą otrzymujemy, kupując produkt fabrycznie nowy.
Z powyższych argumentów wynika, że kupno używanego ogumienia jest nieopłacalne. Nie wiedząc jak zachowa się taka opona podczas jazdy, ryzykujemy zdrowie i życie swoje oraz osób podróżujących z nami. Pozorna oszczędność przy zakupie opon używanych nie przekłada na rzeczywistość.